本周，土耳其鋼廠在供應(yīng)收緊背景下繼續(xù)采購(gòu)深海廢鋼，價(jià)格小幅走高。當(dāng)前，北歐來(lái)源HMS 1&2（80:20）進(jìn)口指數(shù)報(bào) 348美元/噸（CFR土耳其），較前一工作日上漲約 4.6美元/噸；美洲來(lái)源貨指數(shù)亦上漲 4.6美元/噸至 355.34美元/噸（CFR），美材較歐材價(jià)差擴(kuò)大至 7.34美元/噸。
據(jù)市場(chǎng)消息，10月31日兩家馬爾馬拉地區(qū)鋼廠分別以 346美元/噸和 350美元/噸（CFR）訂購(gòu)來(lái)自歐洲的HMS 1&2（80:20）資源。與此前10月24日伊茲密爾及馬爾馬拉鋼廠以 348美元/噸（CFR）采購(gòu)波羅的海貨源相比，最新成交價(jià)格略有抬升，帶動(dòng)市場(chǎng)指數(shù)上行。
盡管土耳其成材銷售依舊低迷，隨著冬季臨近，市場(chǎng)對(duì)需求改善的預(yù)期較弱，但廢鋼供應(yīng)趨緊繼續(xù)支撐價(jià)格。市場(chǎng)人士稱，埃及需求強(qiáng)勁且歐洲鋼廠已鎖定部分資源，短期廢鋼價(jià)格仍具韌性。
國(guó)內(nèi)市場(chǎng)方面，汽車打包廢鋼及拆船廢鋼價(jià)格跟隨進(jìn)口上漲。本周汽車打包料送到土耳其鋼廠報(bào)價(jià) 14,200-15,550里拉/噸（約合338-370美元/噸），較上周區(qū)間上移；拆船廢鋼送到價(jià)亦抬升至 320-358美元/噸。
整體來(lái)看，受供應(yīng)面支撐，土耳其廢鋼市場(chǎng)短期或繼續(xù)穩(wěn)中偏強(qiáng)運(yùn)行，但終端鋼材需求恢復(fù)仍需觀察。(編譯: 鋼之家資訊部 請(qǐng)勿轉(zhuǎn)載 垂詢電話:+86-555-2238835 +86 17755584210)
